Wer ist eigentlich MakSi-MUSE? 🤔 Eine große Herausforderung bei der baubetrieblichen Anmeldung von großen Projekten ist die Ermittlung der erforderlichen Streckensperrungen – also: Von wann bis wann muss eine Strecke (teilweise) gesperrt werden, um die Baumaßnahmen und den Bahnbetrieb unter einen Hut zu bringen? Das Problem: 👉 Bislang wurden die erforderlichen Streckensperrungen – die sogenannten Sperrzeitbedarfe – aus den Baumengen abgeleitet. Die Anmeldungen der Sperrzeiten müssen in der Regel bis zu neun Jahre vor der Bautätigkeit erfolgen. Zu diesem Zeitpunkt stehen jedoch meist noch keine technischen Planungen fest und somit keine exakten Baumengen zur Verfügung. Hier ist also ein alternatives Vorgehen gefragt! Unsere Lösung: 👉 Die Softwarelösung „MakSi-MUSE“ (Makroskopische Simulation Mengen- und Sperrzeitenermittlung). Sie ermöglicht auf Basis der Ist-Infrastruktur der DB InfraGO eine qualifizierte Abschätzung der Baumengen und daraus eine frühzeitige Ableitung der erforderlichen Sperrzeiten. Unsere Kollegen Ansgar Salzwedel und Ronny Kuehmel stellten MakSi-MUSE am 25.09. beim Eisenbahntechnologischen Kolloquium an der Technische Universität Darmstadt vor. Die Präsentation dazu findest Du hier: https://lnkd.in/escvqiFF Außerdem gibt es einen neuen Fachartikel in Deine Bahn vom Bahn Fachverlag GmbH. Dort erfährst Du wie genau MakSi-MUSE funktioniert, wo die Software derzeit erprobt wird und welchen Vorteil das integrierte Modul „Fahrtenplaner“ für ETCS-Abnahmefahrten bietet: https://lnkd.in/eD5bhDHK #DigitaleSchieneDeutschland #DigitaleInfrastruktur